EVシフト・在庫不足・人材不足・・・自動車業界、今、会社を売るのは損か得か？

船井総研では30年以上、自動車販売、整備工場のコンサルティングを行っており、現在もこの業界で約300社以上のコンサルティングを行っています。私自身も現在15社のクライアントのコンサルティングを行っていますが、2020年4月以降業績を上げるのが以前よりも難しくなったと感じています。
商品在庫を増やしたいが、在庫調整が難しい・・・
採用が難しく、ヒト不足であらゆる業務に対応しきれない・・・
自動車の性能や動力変化に伴う設備投資が非常に重い・・・　等々です。

そんな中で、業界1位企業による大型の不正事件が起こり、総合商社の傘下に入る、という事態になりました。これを機に、自動車販売業の業界再編はますます加速すると思われます。また、整備工場業界においては、大型の不正問題もあり、整備工場の指定化がとても困難になっており、指定整備工場の価値は高くなっています。

そのような業界環境の中で、後継者がいないことによる事業承継型のM&Aだけでなく、成長戦略型のM&Aも増えてきています。
例えば、北海道北見市のシートレード様は極めて業績も順調、かつ丸山社長様もまだ50代で成長戦略の一環として、業界10位のリバティグループ（本社：京都市）に株式譲渡し、グループインされました。

超友好的M&Aで、業界日本一を目指す
資本提携した株式会社リバティ（京都府）と株式会社シートレード（北海道）。リバティは2018年からM&A戦略により4社をM&A、業界売上トップ10にランクイン。
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「経営を譲りたいが、これまで築いてきた地元での評判や看板を維持して欲しい。お客様や社員を大事にする経営を続けて欲しい。」
船井総研ではこのような経営者のご希望を最大限実現することをモットーに、自動車販売店、整備工場の事業承継・M&Aのお手伝いをしております。自動車業界の専門コンサルタントが対応しますので、業界特性、商圏特性に応じて、きめ細かくご相談に応じさせて頂けます。

下記のようなご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

• 自動車業界の将来を考えて、自社がM&Aで会社を譲渡すべきか、自前で頑張るか、相談したい。
•  自分も高齢になりつつあるが、後継者がいないので、どのような選択肢があるのか把握しておきたい。 
• 今会社を譲渡したいわけではないが、いざという時のために企業価値（譲渡価格）を知っておきたい。
•  もし、譲渡するとしたら、どのような譲受企業があるか、可能性を知っておきたい。
•  自分が経営者として残ることを前提に、成長戦略型のM&Aについて、可能性を知りたい。

また、金融機関やM&A仲介会社から、事業承継・M&Aの打診があった場合「本当にそれが最善の選択肢なのか？」と悩まれるケースも多いと思います。そのような場合、船井総研ではオーナー経営者様に寄り添って、総合的な経営判断としてセカンドオピニオンサービスも行っておりますので、お気軽にご相談ください。

自動車販売・整備業のM＆Aについて相談したい方はぜひ一度お問い合わせください。

自動車販売/整備業のM&Aに関する詳細な情報は、こちらをご覧ください。

1.自動車販売/整備業の2024年M&Aの振り返り
2.自動車販売/整備業のM＆Aの特徴
3.自動車販売/整備業のM＆Aのメリット・デメリット
4.自動車販売/整備業のM＆Aの注意点
5.自動車販売/整備業M＆Aの譲渡対価の相場観
6.自動車販売/整備業のM＆A事例
7.自動車販売/整備業のM＆Aの失敗事例